Работа в зимний период

Автор: Константинова Ольга Сергеевна

Организация: Бологовское подразделение ОУЦПК

Населенный пункт: Тверская область, г. Бологое

Зимний период в хозяйствах ОАО «РЖД» является наиболее сложным в работе железнодорожной отрасли, особенно для хозяйства пути. Именно в зимний период по причине снежных заносов стрелочных переводов, станционных путей, перегов, обледенения проводов становится неизбежным сталкновение с перебоями движения подвижных составов, обрывом контактной сети и др. Из-за замерзания балласта и грунта невозможно производить ряд путевых работ, а именно шпалобалластные (выправка, рихтовка пути) и грунтовые работы. По причине промерзания обводненных грунтов и балласта часто сталкиваются с вспучиванием и деформацией участков пути. Повышается хрупкость металла вследствие воздействия низких температур и происходит интенсивный выход рельсов, скреплений, металлических элементов стрелочных переводов.

В целях обеспечения бесперебойной работы хозяйств ОАО «РЖД» была разработана и утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 01 июля 2022 г. №1733/р «Инструкция по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних и зависимых обществах»

Данная инструкция позволяет определить порядок подготовки к работе в зимних условиях, организацию работ по снегоборьбе, меры по обеспечению безопасности и бесперебойному движению поездов, порядок работы при особо сложных погодных условиях, устанавливает сроки, систему планирования работ и контроль за их выполнением. Все работы по подготовке хозяйств к работе в зимних условиях должны выполняться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог, инструкций и регламентов, определяющих по каждому хозяйству порядок технического обслуживания объектов и устройств, инструкций по охране труда, производственной санитарии и других нормативных документов.

Работа по подготовке в зимний период осуществляется за долгое время до наступления данного периода, а именно, с 01 июля ежегодно разрабатываются мероприятия, планы работы в зимний период, начинается обучение по утвержденным программам обучения, согласно распоряжения « О подготовке персонала к работе в зимних условиях на базе учебных центров профессиональных квалификаций железных дорог - филиалов ОАО «РЖД» №474р от 25 февраля 2015г. подготовка работников «первозимников».

Ведь именно от подготовки работников «первозимников», от их своевременных правильных действий при нестандартных ситуациях в зимний период зависит большая часть бесперебойной работы хозяйств и устранения травматизма на ж.д. путях.

Первозимником является впервые принятый или переведенный из различных подразделений внутри хозяйств ОАО «РЖД» работник, характер работы которого в зимний условиях существенно изменился.

Первозимник в обязательном порядке закрепляется приказом за опытным наставником. Выполняет работу только совместно с наставником! Бывают случаи, когда работники пренебрегают указаниям руководящих распоряжений, нормативно-технической документации, правилам внутреннего трудового распорядка, правилам требованиям охраны труда, что приводит к образованию нестандартных ситуаций, травматизму, вплоть до летального исхода.

Затрудняют работу в зимний период также климатические метеоявления такие как: снегопад, снегопад с мокрым снегом, гололед, изморозь, метель, низкие температуры, сильный ветер.

Для своевременного прогнозирования погодных условий существуют отдел гидрометереологии и геофизические станции, в задачи которых входит своевременное предупреждение об ожидаемых опасных явлениях погоды.

Основным мероприятием по снегоборьбе является предотвращение заноса пути снегом и очистка пути от снега.

Организация работ по снегоборьбе на станциях и перегонах
осуществляется в соответствии с оперативными планами снегоборьбы.

При выделении снегоуборочной, снегоочистительной техники в количестве, утвержденном оперативным планом по снегоборьбе, ответственным за организацию работы и эффективное использование снегоуборочной и снегоочистительной техники является руководитель станции.

Руководители работ от дистанции пути осуществляют техническое руководство работой снегоуборочной техники по уборке снега.

Станционные пути по времени их очистки и уборки от снега делятся на три очереди.

К первой очереди относятся главные, горочные, сортировочные пути и маневровые вытяжки, приемо-отправочные пути с расположенными на них стрелочными переводами, пути стоянок восстановительных и пожарных поездов, снегоуборочной техники, а также пути, ведущие к складам топлива и дежурным пунктам контактной сети. Эти пути и расположенные на них стрелочные переводы необходимо очищать от снега снегоуборочной техникой немедленно с момента начала снегопада и метели.

Ко второй очереди относятся пути погрузки и выгрузки, а также деповские пути (экипировочные и другие), междупутья для обслуживания вагонов, пути к материальным складам и мастерским, которые очищаются по заявкам начальников структурных подразделений.

К третьей очереди относятся все прочие пути.

Очистка от снега централизованных стрелочных переводов, оборудованных стационарными автоматическими устройствами пневмоочистки стрелок, должна производиться немедленно при начале снегопада и весь период после его окончания, пока снег переносится как поездами, так и порывами ветра.

Очистка стрелочных переводов от снега и льда должна производиться стационарными устройствами электрообогрева и пневмоочистки, шланговой пневмоочисткой или вручную с неукоснительным выполнением правил по охране труда.

Осуществляется подготовка и ремонт снегоуборочной и снегоочистительной техники, подготовка и укомплектование инструмента, инвентаря, переносных средств защиты пути от снежных заносов, сигнальных принадлежностей, обеспечивает мероприятия по ремонту и изготовлению щитов, ремонту постоянных снегозадерживающих заборов, поставке необходимого количества материалов.

В зимнее время для обогрева работников, укрытия в непогоду и кратковременного отдыха предусматривается оборудование пунктов обогрева. Пункты (помещения) обогрева должны быть оборудованы средствами связи и при необходимости переговорными колонками (согласно технологическому процессу работы железнодорожной станции), отоплением или устройством для быстрого согревания работников (установки местного контактного, конвекционного обогрева), искусственным освещением, умывальником, электрочайником.

Для лиц, работающих на открытом воздухе, оборудуются гардеробные помещения, которые укомплектовываются шкафами для хранения рабочей одежды и личной одежды, оборудованные сушильными камерами.

Хранение личной и рабочей одежды должно быть раздельным. Шкафы для хранения одежды должны содержаться в чистоте.

При сильных морозах до выхода на открытый воздух работникам следует смазать открытые части тела кремом от обморожения на безводной основе. При сильных морозах, во избежание обморожения, нельзя прикасаться голыми руками к металлическим предметам и деталям (рельсам, скреплениям, инструменту). Для предотвращения переохлаждения и обморожения при работе на открытом воздухе при низких температурах работники должны пользоваться теплозащитной одеждой и теплозащитной обувью. Работникам также должны предоставляться регламентированные перерывы на обогрев, длительность которых определена правилами внутреннего трудового распорядка.

1. file0.docx (17,4 КБ)

Опубликовано: 22.11.2024